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Hierzu leistet der Schrotthandel und die Recycling-Industrie einen wertvollen Beitrag. Deshalb wird bereits heute eine hohe Recycling-Quote erzielt.
So werden zum Beispiel in Nordeuropa bereits deutlich über 90 Prozent der Aluminium-Getränkedosen recyclt. In Deutschland gibt es strenge gesetzliche Auflagen für die Schrottverwertung.
Ähnliches gilt wenn der Schrott besondere Gefahrenstoffe wie etwa Schwermetalle oder Halogenwasserstoffe enthält. Bei Kühlgeräten müssen zunächst die schadstoffhaltigen Kälteöle und Kühlmittel abgesaugt und entsorgt werden.
Die Hersteller sind zudem dazu angehalten auf Gefahrenstoffe, soweit möglich, zu verzichten. Sortierter Schrott ist wertvoller Die Preise im Schrotthandel richten sich danach, welche Metalle in welchen Mengen vorhanden sind.
Regionale Unterschiede bei der Recycling-Quote Die steigenden Rohstoffpreise und die Endlichkeit der Rohstoffe haben in den letzten Jahrzehnten zu einem Umdenken geführt.
Während das Metall und Plastik wieder dem Rohstoffkreislauf zugeführt werden kann, werden die Stoffflusen oft als Trockenmittel, zum Beispiel in Klärwerken eingesetzt und ersetzen somit andere Rohstoffe wie etwa feine Kohle.
Durch die ständige Verbesserung dieses Recycling-Prozesses können inzwischen fast alle Bestandteile des Autoschrotts wiederverwendet werden.
Um die Verwertung zu vereinfachen und die Umwelt zu schützen, wurde seit der Einsatz von Schwermetallen wie Cadmium, Quecksilber, Blei und Chrom in Fahrzeugen und Bauteilen gesetzlich über die Altfahrzeugverordnung begrenzt.
Autoschrott Fahrzeuge die nicht mehr benötigt werden, also in der Regel Unfallwagen und Altfahrzeuge, müssen in Deutschland bei einer zertifizierten Autorücknahmestelle abgeben werden.
So läuft die Autoverwertung ab Die Autoverwertung beginnt indem zunächst die noch verwertbaren Autoteile ausgebaut werden. Experten unseres Partners wirkaufendeinauto.
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